小型发动机连杆轴承异响的判断
来源:富路都 本文已影响2.2W人
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1、现象
(1)在发动机由怠速突然加速时,在连续明显的“铛、铛”敲击声,随转速提高,响声增大。
(2)发动机温度升高,响声没有变化。
(3)如果连杆轴承配合松旷严重,怠速时也有异响,有载荷时异响加剧。
(4)“断火”试验时,异响明显减弱甚至消失。
2、原因
(1)润滑不良或轴承配合间隙过小,引起轴承合金烧毁。
(2)连杆轴承本身的质量有问题,合金脱落。
(3)连杆轴颈失圆,使轴颈与连杆轴承的接触面减少,造成早期损失。
(4)连杆轴承与轴颈磨损过甚,两者配合径向间隙过大。
(5)连杆轴承盖固定螺栓松动,或连杆轴承盖固定螺栓半边折断。
(6)连杆轴承与轴承座相对转动。
3、检查判断
(1)汽油机轻微拨动节气门时,可听到较复杂的“咯棱、咯棱”的响声;反复由怠速往中速发动节气门(开大节气门试验),异响随着发动机转速的提高而增大,而且在加油瞬间尤为突出。
(2)从加机油口处察听,有较强的“铛、铛”异响,带有象木棒敲击铁桶声音的余音。
(3)“断火”试验时,异响明显减弱或消失,恢复工作的瞬间,异响恢复。
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